Buenas fanas alguien tiene experiencia con la leva del pointer gti ?? cambia mucho un GOL G1 con esa leva, salida desde abajo ?? velocidad maxima ?? o seria una invercion al dope. Para mi que no hay como las partes originales, los autos muy enfierrados viven en el taller o no es asi ?

no tendria que cambiar el carburador si pongo esa leva ??? ya que las valvulas largan mas nafta y el aire sigue siendo el mismo ( es asi ? estoy aprendiendo ayuda )

el auto quedaria muy acelerado con esa leva no ? como si tendria el cebador


bue denme una mano porfavor y opinen que tocarian para que camine mas el GOL sabados a la noche o dejamos todo como esta para paciar los domingos jaja ( si hay q tocar q sea con un presupuesto de 1000 $ Maximo )

SALUDOS BUEN FINDE !

la verdad esteban lo unico q t puedo decir es q dicen q cambia un montonazo con esa levita, lo demas ni idea jaja, slds...!!!

Que hace Maxi ! jajajajj gracias por hacerme mas la cabeza, seguire esperando alguien que sepa un poco saludos.

capo..la verdad q yo no se mucho pero eh visto videos en youtube y se siente el ruido del motor q cambia bastante...pero me parece q para q vaya bien esa leva tendrias q engordar un pokiito el carburador...mi consejo es q lo hables con un buen mecaniico q sepa de fiierros...y ni empedo te gastas $1000 poniendo una leva de esas..lo unico q tenes q hacer es cambiar y poner a punto nada mas...yo lo haria ya q el auto igual te va a servir para pasear los domingos debido a q no es una leva de competicion ni picadas ni nada...es un leva original q no tiene cruce ni nada raro...y vas a lograr mejor saliido y quiza un poco mas de velcidad final...espero te sirva de algo mi aporte!!
un abrasoo!!



No corro para matarme, corro para que la muerte no me alcance!!

hay esta esteban tenes todo lo q kerias saver, mandaselaaa yaaa ....!!!!

Hola eze gracias por el aporte, igual todavia estoy demasiado indeciso tendria que ver algun GOL con esa leva y que vuele para decir bue me dejo de vueltas y se la pongo.

y mira no se a que te referis con que qres q vuele...si qres q vuele metele una buena turbiina y vas a ver como vuela pero ahi si estamos hablando de variios miiles de pesos jeje!!
Pero yo creo q con indesicion no vas a lograr nada hemano jeje!! Habla con un bueen mecaniico y si te da el Ok mandalee pa' adelante locoo..mejorar te va a mejorar segurooo!!! ahora si lo q vos qres es que vaya como piña metele una leviita con un poco de cruce...trabajale el carbu mas una buena puesta a punto y vas a tener un auto para pasear y cuando lo pises va a ir fuerte en seriio y tmb va a tragar nafta obvio..hay q sacrificar ciertas cosas a la hora de hacer q n motor ande mas q un original es asii!!
mandaleee sin miedo locoo...pero hacelo con un bueen mecaniico sino vas a renegar o no te va a quedar como vos qres...un abrasoo Esteban!!!





No corro para matarme..corro para que la muerte no me alcance!!

El cambio lo vas a sentir, mas que nada pasando las 3500 RPM, de abajo queda igual que con la original, velocidad final tal vez un par de kilometros mas, pensa que es una leva que viene en un auto std, no se siente el cruce, no es una leva que esta diseñada para ir a correr, sino para un auto STD, asi que digamos que no es LA leva, pero si es una mejora que le podes hacer al G1. Eso si, necesitas tapa con botadores hidraulicos, si tenes un gol del 91 al 94, olvidate, si es 95 o 96 tenes posibilidades de tener una tapa con hidraulicos, yo la tengo. En cuanto a la carburacion deberias darle un poquito mas de mezcla en el ralenti. Pero todo esto es muy al pedo sin un escape completo.

Para que vuele tenes que gastar 5000 pesos minimo.

No coincido totalmente con eze_g1tiburon, donde le pones una leva con mucho cruce el auto no sirve mas para pasear, se te empastan las bujias, en cada semaforo tenes que andar limpiando o acelerandolo para que no se ahogue, asi que si lo usas en ciudad donde tenes que andar frenando a cero y acelerando a cada rato es un dolor de huevos

Cambiar va a cambiar vas a tener mayor entrada de nafta al cilindro debido a que la alzada es mayor por lo tanto la valvula va a permanecer mas tiempo abierta, el tema del cruce no se nota ya que es una leva estandar, si la tenes mandale pero si le queres poner una y que sea un poco danzante o sea con cruce mandaria la toyoe de antelo que tiene mas alzada y va como trompada de mogolico

loko yo tengo puesta la del pointer y fue lo mejor que me psao, la unica cagada es que regulando se amaca mucho mas el motor, pero ni llega a cagarter os tacon ni nada! la del gti es una leva de baja segun tengo entendido, y mueve que da miedo...
levita+tapa+burca+escape = NAVE DE CARRERA jajajaj saludos